在当前世界航空技术开展程度下,航空运输范围根本可掩盖全球各地,是各种运输类型中便利、普遍的方式。而航空运输作为典型的现代效劳业,其关于客户和市场的依赖较为明显,加之航空运输需求以机场营运基地和航线航班网络为根底。
因而,航空运输业具有一定的区域性。大型航空运输企业的业务通常掩盖全球,但仍以某一国度或区域为运营重点;中小型航空运输企业则均将有限的运营资源集中投入某一区域市场,以构成其在该细分市场的显著竞争优势。
准金融性航空运输业是一个高负债率的行业,银行利率、美圆汇率、国际油价对它都具有直接的影响。由于飞机引进本钱高,航空公司普遍经过融资租赁或运营租赁的方式组建机队。同时,国际油价又遭到银行利率、美圆汇率互相关联的影响。
因而,与其他行业相比,航空运输业更像是一个准金融行业。2018年下半年,钱对美圆的贬值较多,国内不少航空公司由于机队范围不时扩展,美圆负债比严重幅上升,形成了公司严重的汇兑损失。同时,因客观要素的影响,我国石油需大量进口,钱对美圆汇率贬值也间接抬高了航油的钱标价,使航空公司的本钱压力进一步增大。